2026年10月
【報告】10月 安全衛生委員会 開催結果について新着!!
組合員の皆様、日々の安全運行および業務お疲れ様です。 2026年10月24日に開催されました「10月安全衛生委員会」の議事内容および報告事項について、以下の通りお知らせいたします。 1. 安全・衛生面に関する協議・報告事 […]
【明治交通労働組合コラム】「ただ稼げ」はもう古い。明治交通株式会社が教える「自由な選択」と「街の攻略ゲーム」新着!!
「教習所が2ヶ月待ちで新人ドライバーが増えた」 「東京の街で空車が目立つようになった」 「配車アプリの鳴りが急に鈍くなった気がする……」 最近、現場で走っていてそんな「異変」を感じることはありませんか？ 確かに、「ただ走 […]
【お知らせ】退社時（帰路）における首都高速道路の利用可能ICおよび料金一覧について（2026年10月改定）新着!!
組合員の皆様、日々の業務お疲れ様です。 2026年10月の首都高速道路料金改定に伴い、業務終了後の帰路利用時における「会社負担対象となる乗車IC・降車ICおよびETC通常料金（普通車）」の比較表を作成・更新いたしました。 […]
【組合員お知らせ】会社帰路時の高速道路使用（外環大泉IC・湾岸線葛西IC）が会社負担に適用拡大
春闘協議の要求項目でありました会社帰路時における高速道路使用の会社負担について、新たな適用区間（IC）が追加されましたのでお知らせいたします。 組合員の皆様におかれましては、内容をご確認の上、今後の業務・営業帰路にぜひご […]
【報告】09月度 安全衛生委員会について――拘束時間短縮、賃金規定、交通事故対策などを協議
組合員各位 お疲れ様です。 執行部より、2026年9月23日に実施されました「09月度 安全衛生委員会」の協議内容について報告いたします。 今月は、乗務員からの申出に基づく拘束時間の短縮（21時間化）に関する審議が、異議 […]
【活動報告】退職金制度の抜本的改革に向け、労使協議を開始――「社外積立」で組合員の確実な資産形成を目指す
明治交通労働組合（執行委員長：佐野和洋）は、2026年10月16日付で、会社側に対し、現行の退職金制度から持続可能な新制度への移行に関する「労使協議（案）」を提示しました。 みなさんのご意見もお聞かせください。 退職金に […]
【概要報告】賃金規定に関する労使協約締結について
組合員各位 お疲れ様です。 執行部より、先日の賃金規定協定及びその他の労使協約締結について、概要を報告いたします。協定書等の正式な掲示には少し時間を要しますので、まずは今月（令和8年10月）より適用される主要な変更点につ […]
【2026 労働条件改定報告】首都高帰路利用の実証実験開始！事故控除ランク制度は見直しへ、さらに最低賃金引き上げに対応
明治交通労働組合は、組合員の皆さんの安全確保と労働環境の向上、そして安定した生活を守るため、明治交通株式会社との間で継続的に交渉を行ってまいりました。 この度、令和8年（2026年）10月13日付で、会社側と重要な事項に […]
【2026年最新】トップドライバーが秘密を明かさない理由――タクシー営業は「情報が出回った瞬間に終わる椅子取りゲーム」だ
「どうやったらもっと売上が上がるんだろう？」 「稼いでいる先輩は、一体どこで客を拾っているんだろう？」 売上に伸び悩むと、つい「稼げるトップドライバーの秘密のポイント」を知りたくなりますよね。しかし、いくら先輩に聞いても […]
「運が悪かった」で片付けるな！事故・違反を繰り返す人が見落としている致命的な事実
現場で仕事をしていると、何度も同じような交通違反を繰り返したり、軽微な事故を起こしたりするドライバーに行き当たることがあります。 不思議なもので、そういう人ほど「今日はツイてなかった」「警察官の機嫌が悪かった」「他の車の […]